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1.1 撐桿

根據(jù)JGJ196—2010《建筑施工塔式起重機安裝、使用、拆卸安全技術規(guī)程》3.3.3條規(guī)定，“附著裝置的構件和預埋件應由原制造廠家或具有相應能力的企業(yè)制作”。這一點新購入的塔機基本能做到。多數(shù)問題是在塔機轉場時，因場地條件限制，塔身中心距建筑物的距離不在撐桿調節(jié)范圍之內。如果距離太近，可將撐桿截短焊接牢固。但如果距離太遠，就容易出現(xiàn)問題：用不同材質的材料接長撐桿，特別是用螺紋鋼與原角鐵的桁架結構，負責安裝附著的工人不了解不同材質的特性，對焊接后可能產生的應力集中、脆斷性沒有認知，對其危害性認識不清，留下了嚴重的事故隱患。

1.2 預埋件

預埋件有預埋和用穿墻螺桿固定兩種方式，安裝位置上分在墻體立面上和樓層頂板上兩種。墻上的預埋件容易出現(xiàn)問題，往往不能周轉使用。預埋件中應杜絕用螺紋鋼制作墻內的連接鉤，螺紋鋼彎折90°，與預埋件的鋼板焊接后變脆，產生安全隱患。所以一定要嚴格按生產廠提供的圖紙，用合格的原材料。用穿墻螺桿固定預埋件，要在墻的后背面加一塊鋼板墊片，防止拉脫，螺紋頭部必須安裝雙螺母以防松動。

1.3 耳板

除上述外，耳板上也常出現(xiàn)問題。首先是耳板鋼材的厚度不夠造成安全隱患;其次耳板有時由工地制作，穿銷子孔常用氧氣切割而不是鉆孔?？着c銷軸松曠，在塔機工作時，銷軸在交變受力下滾動，由單一剪切受力，增加了彎曲應力，工況變得惡劣，而且塔身晃動，影響整機穩(wěn)定性。禁止不使用耳板，把附墻撐桿直接焊到預埋鋼板上。同時，把耳板孔徑大于銷軸的做法列為重大安全隱患。所以耳板制作過程必須嚴格照圖施工，確保孔徑公差配合的精度。

2.附著式塔吊高空拆卸要點

2.1 配重塊自放門架拆除配重塊

由于是在高空中拆除配重塊，不可能利用普通的吊車吊下配重塊，故需要一臺配重塊自放門架，國產塔機基本上沒有配備配重塊自放門架，需要自制門架，門架的全部構件均制成散件，運至平衡臂上再進行組拼焊，將其支腿臨時焊在塔機的配重臂主梁上，工作完畢后再割除。門架的使用：將門架安裝在配重塊上方，利用塔機自身的主卷揚機構，通過塔尖滑輪將主卷揚鋼絲繩穿繞至門架滑輪上，對準一塊配重塊，將此配重塊提升一段距離，取出該配重塊兩面掛銷，再開動主卷揚機慢慢將此配重塊直接從空中降落到地面。放下一塊配重塊后，再去移動門架上的滑輪，使卷揚繩鉤對準第二塊，依此類推，可以放下任何幾塊配重塊。

2.2 塔機起重臂部分或整體擱置在樓頂上

如果已建的建筑物樓頂面較寬廣、平整，可以將塔機的起重臂轉到樓頂面相適宜的地方，在樓頂面用腳手架鋼管及竹架板搭設好支撐起重臂的工作平臺，要求基本平整、牢固，再下降塔機，根據(jù)情況將妨礙塔機拆卸的部分甚至整個起重臂擱置在樓頂上。